众所周知，在全球新能源浪潮下，南京依维柯早已在新能源汽车领域深耕多年，并成功构建了覆盖多个细分市场的全品系纯电动产品矩阵。凭借深厚的技术底蕴，南京依维柯正以其前瞻性战略和创新产品，积极描绘着绿色物流与智能出行的新蓝图。
今年，是南京依维柯成立30周年。随着30年深化发展，南京依维柯已步入了一个全新的时代，聚星EV代表着电动化新时代，欧霸·雷霆/山海越野产品代表着高精尖技术的新时代。值得一提的是，南京依维柯在新能源汽车领域的探索并非一时兴起，而是具有深远战略眼光的持续投入。早在2007年，公司便率先成功开发出IVECO纯电动车型，并在2009年向国家电网实现批量交付，堪称国内纯电轻客领域的“先锋行者”。
面对汽车产业的深刻变革，南京依维柯坚定实施“量产一代、开发一代、预研一代”的三步走战略。公司以纯电动为主攻方向，致力于打造行业标杆级的具备超高续航、极速充电、长寿命、高集成化以及V2X专用化特性的纯电商用车。通过优化基地布局和建设智能化绿色工厂，南京依维柯不仅明显提升了生产效率，降低了能耗与排放，也全面增强了企业的综合竞争力。在新质生产力的驱动下，南京依维柯正以科学技术创新为核心引领，坚定不移地推动高质量可持续发展之路。
近年来，南京依维柯凭借其敏锐的市场洞察和强大的研发实力，推出了一系列纯电动车型，精准覆盖了从家庭出行到城市物流的多元化需求。今天，让我们从依维柯新能源代表性产品，来具体聊一聊它的独到之处。
依维柯·聚星EV作为一款真宽体、全领域、纯电城市多功能商用车，为用户更好的提供51.5kWh、77kWh和88.8kWh等多种配置，还可以选装100度的动力电池，充分满足多种家庭的出行半径需求，以及商务接待需求。
聚星EV采用了“新生主义美学”设计理念，外观时尚动感，打破了传统轻客的沉闷印象，开出去倍有面。
同时，车辆还提供多种轴距和顶高选择，车内空间宽敞，座椅布局灵活，可提供5至9座配置，充分满足多孩家庭或接送重要客户的乘坐需求。最大货厢容积可达到9.4立方米，无论是日常采购、摆放行李，还是偶尔搬运大件物品，都能轻松应对。
在繁华都市的脉络中，解决市民“最后一公里”出行难题的微循环公交至关重要。南京依维柯欧胜EV凭借其卓越性能和可靠品质，化身“蓝海豚”巴士，在深圳等城市成功运营，成为城市绿色微循环的一道亮丽风景线。
以深圳为例，百余台依维柯欧胜“蓝海豚”巴士的高效运营，有效接驳地铁站与社区、写字楼，实现了“招手停车、按铃下车”的便捷服务，其出色表现甚至获得了中央电视台的专题报道和市民的广泛赞誉。“蓝海豚”巴士以其灵活的车身穿梭于街巷，为城市微循环公交树立了新的标准。
欧胜EV“蓝海豚”巴士搭载高性能驱动电机系统，动力响应迅速，起步与加速平稳流畅。配合整车ECO经济模式，驱动电机系统效率高达96%。采用高性能动力电池系统，循环寿命超过4000次，并支持1C快充，确保线路稳定持续运行。电池容量有77.28kWh和88.1kWh等选项，很适合固定线路的微循环运营。同时，纯电驱动实现了零尾气排放，高度契合城市绿色发展理念。
在城市物流领域，对运输工具的环保性、经济性和可靠性要求日益提高。南京依维柯聚星厢式EV、得意EV，凭借其成熟可靠的平台和纯电技术，为城市配送提供了全新的绿色高效解决方案，尤其在厢式运输车领域表现突出。
以得意EV 2025款 EV42厢式运输车为例，该车型搭载上限功率149kW、最大扭矩330N·m的电动机；支持快充，0.85小时可将电量从20%充至80%；整车尺寸为5985×2000×2595mm，轴距3310mm。货厢内部尺寸约为3600×1760×1740mm ，容积11.3立方米，额定载重量约1.81吨 ；采用非承载式车身结构，保证了强大的承载能力，能够很好地满足城市内快递快运、商超配送、家具家电运输等多种物流场景的需求。
而在物流运输市场，聚星EV厢式运输车采用了宽大后开门+双移门的组合设计，结合1米8车身内宽，实乃物流领域线米物流托盘。物流场景下，聚星EV的TCO管车和用车环节的成本约为82%-86%，当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶了8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户都能够节省约16.4万元。
从满足家庭出行和商务接待，到领航城市客运绿色微循环，再到助力城市高效物流，南京依维柯已经用一系列扎实的新能源产品证明了其在新能源商用车领域的决心和实力。这不仅仅是对经典品牌的焕新，更是对未来可持续交通方式的积极探索和有力践行。
当然，如果当下你正好缺一辆宜商宜家的车，即日起至-7月31日，依维柯推出的“钜惠盛夏，放价来袭”30周年庆宠粉活动赶紧码住。限时一口价、终身延保、高额补贴等多重福利等你来薅。
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