最近公安部交通办理局发布今年以来4起触及快递物流车辆的典型路途交通事端事例。
一、1月31日，一辆顺丰快递重型厢式卡车在珲乌高速公路与同车道前方停放的小型客车产生磕碰，形成1人逝世、2人受伤。
二、G93成渝环线日，一辆韵达快递重型半挂牵引车在G93成渝环线高速公路磕碰中心阻隔护栏后进入对向车道，与对向行进的小型客车产生磕碰，形成6人逝世、1人受伤。
师恩新团队一致担任数十家公司的运营事务和安全办理，重运营轻安全，办理力量薄弱，规章制度未能落实到路途运送一线 ；重庆浩阳公司 、抚州顺谦公司未独自设置安全出产办理机构或许装备专职安全出产办理人员，未展开安全出产办理；重庆浩阳公司未实体化运作、“以包代管”，抚州顺谦公司“只租不论”，揭阳图誊公司安全办理流于形式，导致对事端车辆及驾驭员失管失控；揭阳图誊公司、重庆浩阳公司未按规则对司机展开安全教育和训练，导致驾驭员法令意识、安全意识淡漠，采纳“换卡不换人”的方法躲避监管；揭阳图誊公司、重庆浩阳公司、抚州顺谦公司对车辆技能办理、动态监控办理存在严重遗漏，导致事端车辆不符合机动车运转安全技能条件、事端车辆驾驭员疲惫驾驭和超速行进的问题长期存在。
三、9月19日，一辆邮政快递轻型厢式卡车在安徽阜阳市一处交叉口与沿人行横道通行的电动三轮车产生磕碰，形成3人逝世。
四、10月30日，一辆轻型卡车在许广高速追尾磕碰前方一辆冷链运送重型半挂牵引车，形成5人逝世。
1、企业要实在实行交通安全主体职责，及时消除源头安全危险危险。科学合理的组织运送配送时限，对所属车辆加强动态监管。加强教育驾驭员严厉遵规遵法、安全驾驭。
2、驾驭员要提早查看车辆，及时消除安全危险。科学规划行程和线路，确保休息时间，防备疲惫驾驭。行车中要严厉遵守交通安全法令和法规，切勿超速、超载、强超强会、不按规则车道行进。行为弯坡路段、临水临崖路段以及夜间时段要操控好车速，慎重安全驾驭。经过路口时要严厉遵守交通信号，留意仔细观察眺望、减速慢行、躲避行人，特别是右转时要警觉视界盲区，确保安全后再通行。